Desarrollo en VW de un threadmill para reducir el tiempo de ciclo en una operación de barreno y rosca en la cabeza 888, reduciendo de 15 segundos a 4 segundos.
Desarrollo de varias herramientas en Austromex que anteriormente eran de acero y las hemos migrado a carburo para mejorar el rendimiento de las herramientas.
Se hizo una reingeniería en FCA de unas brocas que tenían problemas de ruptura, en la que se incrementó el diámetro de la broca de primer paso para evitar interferencias.
Desarrollo en FCA de insertos de PCD en para eliminar problemas de rebaba en las cabezas HEMI para los modelos Águila, Apache, BGE, Hellcat en el cual se eliminó por completo el problema de rebaba en las caras de admisión, escape, block. Anteriormente usaban 4 diferentes cortadores, uno para cada modelo, con nuestra propuesta usan uno para todos los modelos